摘要：轉輪除濕空調係統主要是從能源節約的角度來處理空氣負荷，它主要利用的是一些低品位的能源，比如：工業廢熱能源和太陽能等。當前我國對轉輪除濕空調係統的研究僅限於建築工程方麵，在船用方麵研究的較少。本文重點研究了在船舶方麵轉輪除濕空調係統的應用，在分析轉輪除濕空調係統原理的基礎上，構建出了船用除......

再生溫度降低不僅僅是能耗的降低，伴隨著的還有加熱方式的根本性改變，由原來的蒸汽加熱可以改變為熱水加熱，使整個係統更加簡單，運行成本更低。全球新能源汽車呈井噴狀發展態勢，並大力推動了上下遊產業的發展，而鋰電池做為新能源汽車的核心動力支撐。近年來，也呈現出快速發展和激烈競爭的景象，而寧德時代（CATL），比亞迪（BYD）等龍頭企業在鋰電池領域擁有了龐大的用戶基礎，得益於產品質量領先，而產品質量的保證，主要靠的是生產和製造時的嚴格要求。鋰電池的生產和製造需要苛刻的濕度環境，空氣需要除濕機進行除濕到很低的露點才能送到工作間，露點應達到-30℃DP以下，有的應達到到-60℃DP，甚至-70℃DP，想要達到低露點就需要借助核心部件——轉輪，目前國內使用的大多數是雙轉輪高溫再生低露點送風係統。